「车行打给我愿出更高价买回」，川普关税战掀美国中古车抢购奇景

美国总统川普在 4 月 3 日推行的新一轮关税政策，不仅范围波及超过 180 个国家，也「特别照顾」了部分产业，其中就包括对进口汽车加征 25% 的高额关税。

川普声称，这项最新关税本意在于平衡美国与主要贸易伙伴之间的贸易赤字，然而在实施后，却出现不少意外的连锁效应 —— 对于汽车产业而言，在过去三年的疫情期间，该行业便已受到重击，制造链的停摆与供应短缺问题持续困扰整个产业链。如今，新的关税出炉后，也进一步恶化了二手车市场的供给压力。

经销商被迫「抢回」二手车

据《彭博》报导，芝加哥一名消费者近期收到卖车经销商急促的电话，希望高价回购他仅半年前购入的 2022 年本田 CR-V 油电混合车。该经销商坦承，车辆本身没问题，但他们原本约有 100 辆二手车的库存，目前却已少于 40 辆。而由于新车供应链的不稳定，导致经销商竞相回购自己卖出的二手车，甚至愿意支付超出原价的金额，期望维持营运。这名消费者透露：

在去年感恩节周末，我利用黑色星期五的促销活动，购买了一辆二手 2022 年本田 CR-V 混合动力车，里程表上显示行驶里程为 41,000 英里。这辆车的标价是 36,000 美元，但经过折扣和讨价还价后，我支付了 30,130 美元现金并在当天就把它开回了家，没想到这么快就需要再次和汽车经销商交谈。

值得一提的是，这种现象并不罕见，在新冠疫情期间，受到晶片产能不足影响，导致汽车产量大量下降，新车供应出现缺口，大量消费者转而购买二手车，导致二手车价格飞涨。此次川普关税颁布后，情况再度转为负面，令经销商陷入更严重的库存困境。

特斯拉中国市场暂停接单

同时，中美关税战的升级也迫使特斯拉在中国市场做出调整。近期，中国政府回应美方提高的关税措施，将从 4 月 12 日起，针对美国商品征收高达 125% 的进口关税。面对如此严重的进口成本上升压力，原本于美国生产后进口至中国的特斯拉 Model S 及 Model X 款车型现已全面停止中国市场接单，进一步恶化美国汽车厂商的市场前景。